岁末年尾，全国各大城市的水果蔬菜市场里，来自万里之外的智利车厘子成了当红明星，不仅在显眼处的专区里金椅独坐、享受店家美言招徕，而且因价格大降而客流熙攘。往年曾哀叹“月薪1万吃不起车厘子”的人们，如今终于获得了“车厘子自由”。
一两年前还是小众奢品的车厘子，如今很快就走进寻常百姓家。据悉这首先是因为进口量的迅猛增加。如今智利80%的车厘子都销往中国，而今年又大丰收，据报道今年增产约3成；其次是运输途径由以往昂贵的空运改走廉价的海路。另外还有国内接货港口增加因素等。
车厘子进口量大增致价格亲民，这是国内生鲜电商们的功劳。如同人造的“双11”等购物节一样，生鲜电商们在制造市场方面，拥有传统贸易商所不具备的呼风唤雨能力。早在2019年，天猫、苏宁、中粮我买网等电商，就促成了乌兹别克斯坦车厘子入华，出动了18架专机把车厘子直供中国。那阵势确实抢眼。
由于在海外做好了布局，如今进口生鲜货源已经成了电商们的核心竞争力，在进口智利车厘子方面，头部电商几乎是集体出动，不仅有拼多多、天猫、淘宝，而且还有社区团购。从产地直采到冷链物流配合、从海关到分销，电商们打通了各个环节，形成了智利原产地直供、经销商港口直发的最短供应链模式，大幅降低了车厘子的销售成本。
在多家进口商的参与下，进口量大增，价格不断优惠，从而使进口车厘子摆脱了以往单一依赖澳洲市场而形成的价格昂贵的局面。另外，正是由于规模巨大，才可以包下远洋大船，节约运输成本，从各个方面为消费者“车厘子自由”创造了条件。
进口模式也焕然一新。中国商人不用跑到智利下订单，如今大商把货送到了广州、上海、青岛等港口，批发商可以看好了品质、价格，再决定要不要货、要多少货。可以说是坐在家门口买世界。在广州上岸后，三两天工夫就能走进北京各生鲜店。
“车厘子自由”景象，展示了电商和社区团购在创造市场引导消费升级方面的积极作用。近年来，我国平台经济快速发展，在购物、交通出行、旅游住宿、订餐外卖、网络游戏等消费领域的下沉市场，通过大数据、人工智能等手段为消费者提供了更丰富的产品或服务，从而使平台企业不断发展壮大。可以说是新的社会价值创造者。当然，在这个过程中也出现了这样那样的负面情况，比如垄断现象、比如过分挤占消费者利益，甚至还有最近发生的以巨额补贴进入社区蔬菜零售市场抢夺小摊贩饭碗等现象，所有这些问题都必须予以正视和纠正。
但无论如何，发展平台经济终究是利大于弊。当前社会舆论集中于平台经济的种种不良方面，但这不等于平台经济就不需要发展了，更不等于平台经济一无是处。利弊兼具不可怕，关键是要兴利除弊。即便是最近批判舆论最集中的社区团购，其实也可以做出促进经济社会进步的工作。
就拿车厘子来说，对于水果批发商以及小型水果店而言，以往经销车厘子赔本风险相对较高，因为进价高。进价越高导致销量越低。而如今，由于电商和团购将市场做大了，据说今年有50万吨左右的车厘子进入中国市场，这么大的量，成本自然降低不小。于是与零售摊贩的关系就不是有你没我，而是和谐共生，一同分享。无论是在水果批发市场还是大街小巷的水果店，车厘子的身影无处不在。只要消费者买，大家就都有生意，大家都有机会分享红利。
此外，为了推动车厘子的销售，不少电商平台推出了百亿元补贴。这个补贴与社区团购以补贴开路抢菜贩生意有所不同，货源是自己进口的，并没有对摊贩形成挤压，虽然主观上是为了培育消费者的消费习惯，但毕竟客观上让消费者得到了实惠。至少目前还看不出有啥不好。既然电商们本领大，那就多往这样的领域发力，让各方都受益，那电商就功莫大焉。
当然，车厘子从南半球的智利运到中国，需要冷链运输。现在由于疫情因素，部分消费者会因此有顾虑，所以销量可能难符预期。这是另外一个话题了，希望电商们能找到解决之道。
社区团购也好，线上消费也罢，都是大数据的具体应用，头部平台作为主导者，拥有雄厚技术和资本，如果将这些资源用来不断开发新技术推进国家创新能力，固然再好不过，但将数据技术应用在生活的各个领域和角落，这也是社会需要的。只是要瞻前顾后，顾及四邻。只要社区团购坚持市场经济的公平原则，严格遵守国家有关部门提出的“九不准”等要求，其实还是有发挥才华的空间。技术的目的，最终还是要用来提高人民生活水平的。不断开发新技术，与应用技术丰富市场相比，两者都是社会需要的，本质上并不矛盾。关键是政府要及时以恰当的手段引导企业实现国家意愿。
一两年前还是小众奢品的车厘子，如今很快就走进寻常百姓家。据悉这首先是因为进口量的迅猛增加。如今智利80%的车厘子都销往中国，而今年又大丰收，据报道今年增产约3成；其次是运输途径由以往昂贵的空运改走廉价的海路。另外还有国内接货港口增加因素等。
车厘子进口量大增致价格亲民，这是国内生鲜电商们的功劳。如同人造的“双11”等购物节一样，生鲜电商们在制造市场方面，拥有传统贸易商所不具备的呼风唤雨能力。早在2019年，天猫、苏宁、中粮我买网等电商，就促成了乌兹别克斯坦车厘子入华，出动了18架专机把车厘子直供中国。那阵势确实抢眼。
由于在海外做好了布局，如今进口生鲜货源已经成了电商们的核心竞争力，在进口智利车厘子方面，头部电商几乎是集体出动，不仅有拼多多、天猫、淘宝，而且还有社区团购。从产地直采到冷链物流配合、从海关到分销，电商们打通了各个环节，形成了智利原产地直供、经销商港口直发的最短供应链模式，大幅降低了车厘子的销售成本。
在多家进口商的参与下，进口量大增，价格不断优惠，从而使进口车厘子摆脱了以往单一依赖澳洲市场而形成的价格昂贵的局面。另外，正是由于规模巨大，才可以包下远洋大船，节约运输成本，从各个方面为消费者“车厘子自由”创造了条件。
进口模式也焕然一新。中国商人不用跑到智利下订单，如今大商把货送到了广州、上海、青岛等港口，批发商可以看好了品质、价格，再决定要不要货、要多少货。可以说是坐在家门口买世界。在广州上岸后，三两天工夫就能走进北京各生鲜店。
“车厘子自由”景象，展示了电商和社区团购在创造市场引导消费升级方面的积极作用。近年来，我国平台经济快速发展，在购物、交通出行、旅游住宿、订餐外卖、网络游戏等消费领域的下沉市场，通过大数据、人工智能等手段为消费者提供了更丰富的产品或服务，从而使平台企业不断发展壮大。可以说是新的社会价值创造者。当然，在这个过程中也出现了这样那样的负面情况，比如垄断现象、比如过分挤占消费者利益，甚至还有最近发生的以巨额补贴进入社区蔬菜零售市场抢夺小摊贩饭碗等现象，所有这些问题都必须予以正视和纠正。
但无论如何，发展平台经济终究是利大于弊。当前社会舆论集中于平台经济的种种不良方面，但这不等于平台经济就不需要发展了，更不等于平台经济一无是处。利弊兼具不可怕，关键是要兴利除弊。即便是最近批判舆论最集中的社区团购，其实也可以做出促进经济社会进步的工作。
就拿车厘子来说，对于水果批发商以及小型水果店而言，以往经销车厘子赔本风险相对较高，因为进价高。进价越高导致销量越低。而如今，由于电商和团购将市场做大了，据说今年有50万吨左右的车厘子进入中国市场，这么大的量，成本自然降低不小。于是与零售摊贩的关系就不是有你没我，而是和谐共生，一同分享。无论是在水果批发市场还是大街小巷的水果店，车厘子的身影无处不在。只要消费者买，大家就都有生意，大家都有机会分享红利。
此外，为了推动车厘子的销售，不少电商平台推出了百亿元补贴。这个补贴与社区团购以补贴开路抢菜贩生意有所不同，货源是自己进口的，并没有对摊贩形成挤压，虽然主观上是为了培育消费者的消费习惯，但毕竟客观上让消费者得到了实惠。至少目前还看不出有啥不好。既然电商们本领大，那就多往这样的领域发力，让各方都受益，那电商就功莫大焉。
当然，车厘子从南半球的智利运到中国，需要冷链运输。现在由于疫情因素，部分消费者会因此有顾虑，所以销量可能难符预期。这是另外一个话题了，希望电商们能找到解决之道。
社区团购也好，线上消费也罢，都是大数据的具体应用，头部平台作为主导者，拥有雄厚技术和资本，如果将这些资源用来不断开发新技术推进国家创新能力，固然再好不过，但将数据技术应用在生活的各个领域和角落，这也是社会需要的。只是要瞻前顾后，顾及四邻。只要社区团购坚持市场经济的公平原则，严格遵守国家有关部门提出的“九不准”等要求，其实还是有发挥才华的空间。技术的目的，最终还是要用来提高人民生活水平的。不断开发新技术，与应用技术丰富市场相比，两者都是社会需要的，本质上并不矛盾。关键是政府要及时以恰当的手段引导企业实现国家意愿。
粤公网安备 44050702000247号
